您的位置: 旅游网 > 明星

自动启停用还是不用过堵路段最好关闭

发布时间:2019-06-09 20:50:48
小孩流鼻涕最简单方法
小孩咽喉不适要吃什么
小孩子流鼻涕怎么办

但在油价飙升的今天,这个系统的诱惑力不言而喻,我们有必要好好去了解下它能给我们日常行车带来什么改变。

最近这个系统成了很火的噱头

“自动启停”(Start-Stop System)系统其实就是一套控制发动机熄火/点火的系统,核心在于行驶过程中根据车速和停车时间,自动控制发动机熄火/点火,尽量减少怠速时产生的燃油消耗并降低排放,主要适用于城市交通中等待信号灯或是堵车时。发动机熄火后,电源还能取代皮带轮对发动机冷却风扇及车内空调提供运转动力。

简单地说,这套系统可以让车子在遇堵短暂停车时发动机“休眠”,需要启动时则可以快速响应(发动机启动时间在400毫秒左右,几乎不影响正常加速),而且自动挡手动挡均可装备这套系统。至于这套系统的作用,当然是在车子等待时间发动机自动熄火,尽量减少发动机空转带来的燃油浪费。

和欧洲将近50%的装车率相比,目前国内带启停系统的车并不多。在传统动力车型上首先应用发动机自动启停装置的是宝马,不过,这个系统装备目前已下探到紧凑级家轿上,带启停系统紧凑级车型有刚刚上市的全新荣威550,多款车型配备了该系统;也有以“蓝驱”为卖点的高尔夫和速腾,更有价格在10万元以下的帝豪EC7、长安逸动和长城C30,其中价格最低的长城C30启停版指导价不过6.65万元。

自动启停超过5秒就可节油

当然,熄火也是有判定条件的,自动挡踩下刹车,静止数秒后即可熄火,手动挡则需要挂空挡松离合,静止数秒后同样自动熄火。除了这个基本限定条件,启停系统在设计之初还考虑到了很多特殊情况。例如堵车时频繁启停、行车速度过低、蓄电池电量不足、车外温度过高/过低、刹车系统内压力下降到临界点之下等等,都不会触发启停系统。

说到节油,启停系统到底能帮我们省多少油呢?新浪汽车著名汽车博主张铁绵告诉,他曾专门针对宝马X3车型做了个节油试验。在车辆原地怠速时,大约一小时耗油1升(以1.8排量举例,不同排量有所不同),一次启动大概消耗3~5秒怠速的汽油。也就是说,任何一次最多超过5秒的自动启停就是你赚到了。

张铁绵的实验表明,在中等拥堵下的红绿灯城市路段行驶,得到油耗分别为:

10.7升/百公里(开启发动机节能自动启停功能)

12.3升/百公里(关闭发动机节能自动启停功能)

由此可知,开启发动机节能自动启停功能可节约燃油1.6升/百公里。发动机节能自动启停功能不仅适用于红绿灯的城市路况,也适用于走走停停的拥堵环路。只不过两者能够节约的燃油量有所不同,在红灯或者交通管制、长时间停止的路况下,发动机节能自动启停功能效果更加显著。

当然,如果您已购买的车不带启停系统,也可以开启“人工启停系统”,预感到等候将超过两分钟,您就可以手动熄火了,能比较好地兼顾机械磨损与节油。

过堵路段最好关闭自动启停系统

市区至少节油8%-15%,新车都以配备自动启停系统为噱头,不过也有车主并不太喜欢使用这个系统。赵先生是个汽车爱好者,开车在意操控性,讲究驾驶的乐趣。他认为尽管这个系统确实能省油,但也具有一定的负面效果,比如,在拥堵道路不断启停发动机,对火花塞和电瓶绝对是一个考验,虽然系统已经足够智能,但频繁启停还是会对发动机有一定磨损。此外,在发动机停止与启动的时候,震动和噪音还是不可避免的,降低舒适性。

针对发动机磨损问题,发现宝马也给出了官方答案——15年或30万公里中,23万次的自动启停和5万次的常规启停都是完全可靠的。

不过,有数据显示,启动时的发动机磨损占了发动机物理磨损的多数,其中冷启动更甚。业内人士提醒,行车过程中遇到过堵路段,最好还是关闭自动启停系统。另外,虽然带启停系统的车型针对发动机等都有优化,但选用品质更好的机油无疑将延长发动机寿命。( 任斌)

单身狗春节防逼婚攻略
《修业魔女璐璐萌》动画化 7月放送
参与东方之星搜救工作蛙人昨日体检
猜你会喜欢的
猜你会喜欢的